商品安全性配送：
1、創(chuàng)建信息化協(xié)作式配制管理模式
為推進(jìn)商品配送計(jì)劃化、規(guī)模化和效率化，企業(yè)將建設(shè)信息化協(xié)作式配制管理模式，同協(xié)作的有關(guān)供應(yīng)商和生產(chǎn)商協(xié)作，一同選用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方式融洽彼此之間所需的配送工作，即時(shí)進(jìn)行商品的安全性配送，以實(shí)現(xiàn)共贏。
2、創(chuàng)建比較完善的ERP系統(tǒng)軟件平臺服務(wù)
企業(yè)的ERP系統(tǒng)軟件信息服務(wù)平臺，這是優(yōu)秀管理模式和現(xiàn)代化信息技術(shù)手段結(jié)合的公司可視化工具，完成對公司具有人力、資產(chǎn)、物、信息、時(shí)間與空間等綜合資源進(jìn)行全面的優(yōu)化運(yùn)營，對企業(yè)管各個(gè)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，以市場的市場需求為導(dǎo)向進(jìn)行公司的營銷活動(dòng)，進(jìn)而提升企業(yè)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)較大效益化。企業(yè)配送中心ERP系統(tǒng)軟件不僅支持管理人員制定商品貨運(yùn)物流運(yùn)行方案，并且切合實(shí)際的業(yè)務(wù)流程，即信息系統(tǒng)提供的信息準(zhǔn)確地體現(xiàn)配送核心待處理商品的當(dāng)前情況，并且能夠向信息、需求者給予便捷獲得信息的形式，確保在運(yùn)輸路上若出現(xiàn)意外狀況及時(shí)處理，提升配送和退備貨立即度。
3、配送中心ERP管理平臺健全且易上手
管理信息系統(tǒng)人員安全操作規(guī)程健全且使用非常靈活，不但大大的提高工作效率，行之有效的降低人工成本，并且還能保證信息順暢，使待處理商品配送提升安全系數(shù)。主要表現(xiàn)為貨運(yùn)物流信息搜集數(shù)據(jù)庫化及編碼化、貨運(yùn)物流信息處理數(shù)字化和新版gmp、貨運(yùn)物流信息傳送標(biāo)準(zhǔn)化和即時(shí)化、貨運(yùn)物流信息存放的信息化等。
4、創(chuàng)建商品配送待處理警報(bào)系統(tǒng)
食品貨運(yùn)物流配送是“一條龍”的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，規(guī)定物流配送服務(wù)的穩(wěn)定性和緊急情況下的預(yù)警信息解決。企業(yè)針對這一清況建立和完善信息系統(tǒng)軟件，多功能供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心和高效率系統(tǒng)軟件綜合運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)與對食品商品流通全程的監(jiān)控體系。保證公司與其說貨品運(yùn)輸小伙伴制定的有關(guān)方案安全運(yùn)行，就是當(dāng)貨品處在運(yùn)輸全過程時(shí)，各種各樣通信和安全保障步驟會運(yùn)行，以保證食品安全順利的被送到終點(diǎn)。例如:路上運(yùn)行中，隨時(shí)都可以運(yùn)用技術(shù)手段監(jiān)管查驗(yàn)食品存不存在，包裝袋子有無破損，一旦出現(xiàn)異常毀壞狀況，及時(shí)解決。
5、提升商品配送運(yùn)輸人員的培訓(xùn)工作：
（1）塑造規(guī)范服務(wù)的觀念
配送要在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，依據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行掃噠、生產(chǎn)加工、外包裝、切分、組用、等工作，并按時(shí)送到指定地點(diǎn)的貨運(yùn)物流行為。為進(jìn)一步提高食品公司服務(wù)人員的業(yè)務(wù)能力，進(jìn)一步提高服務(wù)項(xiàng)目安全品質(zhì)，依據(jù)食品公司配送業(yè)務(wù)流程運(yùn)行及管理的需求，企業(yè)對食品運(yùn)輸人員按崗位開展崗位培訓(xùn)，強(qiáng)化服務(wù)意識，按服務(wù)規(guī)范運(yùn)輸食品，學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋:管理規(guī)范、員工職業(yè)道德、駕駛消防安全知識、貨品步驟、包裝方式、表格填寫、配送體系等，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格后才能上崗配送。不然，不能作為符合要求的安全性配送運(yùn)輸人員。
（2）塑造安全防護(hù)的觀念
食品運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，盡管有關(guān)簽約合作物流部對運(yùn)輸車子都實(shí)行了追蹤監(jiān)管，但就目前技術(shù)手段來說，我們國家的食品企業(yè)還難以保證對每一個(gè)上路的食品配送大貨車時(shí)時(shí)刻刻“緊抓”沒放。因此，對配送車子要統(tǒng)一安排生產(chǎn)調(diào)度，以確保每一臺車子適應(yīng)于和完成當(dāng)日配電線路配送每日任務(wù)。食品在流通過程中如果發(fā)生損壞的緣故不單單是包裝管理不當(dāng)所導(dǎo)致的，許多損壞主要是因?yàn)檫\(yùn)輸安全駕駛管理失職所引起的，例如，有一些安全駕駛?cè)藛T為了快速將食品送到目的地，通常會車輛超速，乃至交通違章行車，導(dǎo)致有一些怕晃動(dòng)的食品而因車速快不穩(wěn)定造成損壞；又比如：有一些駕駛員安全生產(chǎn)技術(shù)素質(zhì)低，普遍酒后開車、客貨混裝、疲憊駕車、技術(shù)性不熟悉等癥狀，導(dǎo)致不可發(fā)生的事故。因而，運(yùn)輸路上要小心行事，保證食品安全性。
6、提升商品配送的運(yùn)行維護(hù)
充分考慮一些食品配送整個(gè)運(yùn)行過程較為復(fù)雜，從取貨到供貨，配送人員都需要仔細(xì)核對，最終確認(rèn)食品的品質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量和準(zhǔn)確總數(shù)，要做到這一點(diǎn)，一定要對運(yùn)作步驟加強(qiáng)監(jiān)管。
（1）對配送環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸人員誠信管理
因?yàn)槭称芬坏┌惭b了配送車，路上僅有運(yùn)輸人員對食品了然于胸，這時(shí)，在路上公司只能依靠通信方式操縱行為人，很有可能產(chǎn)生食品丟失或“偷換”的情況。因而為避免配送人員利用工作方便，對自己所運(yùn)輸?shù)氖称烽_展“偷換”，或在食品詳單上“動(dòng)手腳”，企業(yè)對運(yùn)輸人員誠信管理，提高企業(yè)的間接成本。
（2）對運(yùn)輸車子嚴(yán)格要求
無論是對于企業(yè)獨(dú)有的運(yùn)輸車子，還是對于社會上物流合作車輛，都盡量保持車隊(duì)管理的及時(shí)和動(dòng)態(tài)化管理。另外在配送環(huán)節(jié)中運(yùn)用服務(wù)機(jī)器人、自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)分揀系統(tǒng)軟件、rfid技術(shù)、掃描技術(shù)ELI,GIS系統(tǒng)及GPS裝置等智能化武器裝備和高新技術(shù)在物流領(lǐng)域中的運(yùn)用，食品的貨車上配齊小型保險(xiǎn)柜及其防身工具器材，提升防搶預(yù)案演練，保障自身及食品的安全性。
（3）選擇**配送路經(jīng)
企業(yè)在配送運(yùn)作過程中，配送解決以按時(shí)為準(zhǔn)則。在絡(luò)線上，確定出全過程運(yùn)作時(shí)間最短、路面標(biāo)準(zhǔn)更為安全配送路經(jīng)。在配送運(yùn)行時(shí)，提貨和裝運(yùn)方案都會臨時(shí)性作出調(diào)整，完成**負(fù)荷率，以確保各個(gè)部門的配送成本和配送高效率做到相對值，確保運(yùn)輸時(shí)間的安全性精確性。
除此之外，在出發(fā)前，還會繼續(xù)提早告知駕駛?cè)藛T一些安全防護(hù)基本常識，比如，需要考慮不利條件(如:霧、雨等天氣，汽車故障等緊急事件)對物流產(chǎn)生的影響，極端天氣下，貨運(yùn)物流配送到貨時(shí)間不確定性，假定配送汽車在運(yùn)中遭受打劫、偷盜、火災(zāi)事故、等突發(fā)情況，應(yīng)怎么看待，怎么才能將人員損傷商品損失降到最低等突發(fā)性事件應(yīng)急處置措施。
深圳市奇華膳食管理有限責(zé)任公司
